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赵本山゛ 回复 伊丽莎白·莫斯 ：　　中方坚决反对冷战式阵营对抗在本地区重演，坚决反对将地区国家当做霸权的工具和代理人。此次高官磋商期间，我明确表达了中方严正关切。中方支持东盟加强战略自主，愿同地区国家一道，坚持走共商共建共享的亚洲安全之路，坚定维护地区和平稳定。 来自

萨姆·沃辛顿 ：　　旅游需求旺盛，蕴含哪些投资机遇？国联证券表示，五一假期出行热情延续，且伴随消费趋于性价比、旅游目的地多元化，旅游市场在单价上彰显成熟理性。五一数据延续量价的趋势性变化，也有目的地的结构性转变，展望未来，预计多元化、理性化仍将延续，建议关注酒店龙头、人服龙头及自然景区中低估值标的。 来自

克林特·伊斯特伍德 ：　　“从技术层面来看，目前自动驾驶车辆还仅适合固定且封闭路段，例如北京和上海成立自动驾驶示范区，具体什么时间能大范围实施，只能由点到面逐步验证推广。”杨伟斌解释称，我国想要实现自动驾驶商业化落地就必须解决拥挤、施工、两轮车辆多等路段的安全问题。 来自

肖战゛ 回复 江一燕 ：当地时间2024年5月10日下午，外交部副部长孙卫东在印尼雅加达东盟秘书处出席第30次中国一东盟高官磋商后，现场接受记者采访。🎍 来自

杰森·坦图姆 ：　　答：高官磋商是中国东盟重要战略沟通与合作机制。刚才我和东盟同事在亲切友好的气氛中，就新形势下深化全方位合作及共同关心的国际地区问题深入交换意见，达成广泛共识。🎍 来自

秦岚 ： 来自

江一燕゛ 回复 杨洪基 ：简历显示，张毅出生于1971年，1993年毕业于西南财经大学，2002年毕业于中国人民大学，获得工商管理硕士学位。具有高级会计师职称。🎍 来自

张国立 ：　　从区域和项目来看，整体分化依然比较明显，顺义、昌平等具备一定客户支撑度的区域，市场活跃度相对更高，客户到访量增加更为明显。🎍 来自

卡梅伦·迪亚茨 ： 来自

妮可·基德曼゛ 回复 于和伟 ：　　杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。🎍 来自

帕特里克·斯图尔特 ：　　4月份，食品烟酒类价格同比下降1.4%，影响CPI（居民消费价格指数）下降约0.39个百分点。食品中，蛋类价格下降10.6%，影响CPI下降约0.07个百分点；鲜果价格下降9.7%，影响CPI下降约0.22个百分点；畜肉类价格下降3.2%，影响CPI下降约0.10个百分点，其中猪肉价格上涨1.4%，影响CPI上涨约0.02个百分点；鲜菜价格上涨1.3%，影响CPI上涨约0.03个百分点；粮食价格上涨0.5%，影响CPI上涨约0.01个百分点。🎍 来自

巩俐 ： 来自